"Lustiges" Quietschen der Clone GTi

[AC31991]

Hallo Leute,

ich habe das problem das meine GTi seit gestern das "lustige" Queitschen verursacht.

Habe den O-Ring 008 im Reg schon ersetzt. Die GTi komplett neu gereinigt und gefettet. Keine Abhilfe.

Ab 100PSI fängt sie an zu qietschen.

Jemand erfahrungen mit dem Problem?

Gruß

€dit:
012er auf dem Piston und den 008er in dem das Piston sitzt getauscht und das Queitschen ist zumindest beim Trockenschießen weg.

[Marvin101]

Jop, meine hat das auch. Das liegt im Regulator, hast du den 012 Piston O-Ring auch getauscht?
Und das Fett spielt da ne wichtige Rolle, wenn der Schmierfilm abreißt geht das gequietsche los.
Dünnere Fette und dann mehr davon, zumindest hat das bei mir geholfen

[airwastle]

das ist der 012 vom Piston. austauschen und gut fetten dann ist es wieder gut.....

[AC31991]

Danke für die flotte Hilfe.

Den 012er getauscht und es ist weg. Zumindest beim Trockenballern.
Werde es nochmal beobachten wenn wieder Bälle im SPiel sind.

Danke euch.

MfG

[Oldschool Painter]

Hallo,
Meine gti quietscht auch.
Die besagten 8er und 12er Oringe sind getauscht.
Regulator ist frisch gewartet.
Wenn ich den Regulator zu drehe und wieder langsam öffne, ist das quietschen weg. Dann kommt es nach ein paar Schuss wieder.

Frische Tube Militia fett aus der großen Tube. Knarrenschrupp im Zulauf.
Regulator Powerhouse mit 400 psi Piston.
Alle Dichtungen getauscht.
Am Chronie 275 fps mit 119 psi.

[Acid2k12]

Versuch mal mit Knarrenschrupp und es darf auch gerne etwas mehr sein. Die GTI mag auch gerne mal etwas mehr fett

[Oldschool Painter]

Super.....
Werde ich versuchen.
Evtl. Den dwell noch erhöhen???

Die GTI ist quasi neu und hat noch keine Bälle gesehen, da vermutlich Vitrinenstück.

[Acid2k12]

Dwell auf 14, rest ruhig auf stock setting

[Oldschool Painter]

Sooooo,
Powerhouseregulator von 400 PSI auf 600 PSI Piston gewechselt.
Quietschen ist weg und läuft ohne Probleme.

Jetzt zischt es allerdings leise zwischen Triggerguard und Body.Je mehr der Regulator aufgedreht wird, desto lauter wird es.

Alle üblichen Oringe gewechselt. Valve, Powertube, Boltring, alle beweglichen innen und außen.
Regulatordichtungen ebenfalls inkl. der Schraubendichtung.
Auf dem Body alle Sublate Dichtungen komplett.
Solidichtungen ebenfalls, außer die auf der Soliwelle.

Ist das Soli vielleicht defekt und in Grundstellung nicht Dicht???

Habe mich echt mit dem Markierer beschäftigt, aber jetzt doch ratlos.

Gibt es vielleicht jemand im Umkreis PLZ 44/45 als Ansprechpartner???

Gruß -Nico-

[Acid2k12]

Also,
zum einen wieso tauscht du 400psi gegen 600psi?
400 ist definitiv empfehlenswerter.
Zum anderen, hast du das Soli zerlegt?
Die Dichtungen im Soli bekommst du nicht einzeln, also finger davon. Das maximale was du machen kannst ist die Dinger neu zu fetten.
Und zum noch anderen, wenn es zwischen Frame und Guard zischt, dann liegt es eher am O-Ring vom Drive. Sicher dass die in Ordnung sind die du da eingebaut hast?
Welches und wieviel Fett hast du genommen?

Ansonsten bring das Ding mit zum KaG, schick es mir per Post oder schick es zu Paintballsports, wobei ich nicht weiß ob die einen Techsupport haben.

[Oldschool Painter]

Moin,
Soli zerlegt habe ich und mit Knarrenschrupp alles neu gefettet.
Keine Änderung.

Kann es Evtl. Sein das die neuen Dichtungen , welche ich von einem Deutschen Dichtungslieferant bestellt habe, nicht maßhaltig sind???
Drive habe ich schon 2x durchgetauscht.
Habe auch Dichtungen von meiner Ego verbaut.

Sind Macdev Oringe vielleicht leicht anders???

[Oldschool Painter]

Hatte mir ebenfalls die 2x1, 3x1, 4x1....... Oringe bestellt, weil ja serienmäßig nur jeweils 1 innere Packung ist.

[Oldschool Painter]

Oder gibt es einen Fehler in der Bebilderung, dass vielleicht irgendwo ein anderer O-ring montiert werden muss???

[Hershel]

Dieses "ich hab alles getauscht" bringt genau gar nichts. Du musst die Ringe schon mit System tauschen, es sind immer nur einzelne Ringe die ein Leck an Stelle XY verursachen.

Ähnlich wie bei der Matrix

Ich kann so ein Diagramm auch gern mal für die Clone machen..

[TITO0815]

Und nichts geht über ir-dichtungstechnik. Beste O-Ringe wo gibt für nen schmalen Taler

[Oldschool Painter]

Natürlich habe ich versucht mit System zu tauschen. Nicht wild drauf los.
Funktionsgruppe für Funktionsgruppe.....

[Oldschool Painter]

Wie macht sich ein defekter reg Seat ( rotes Plastik) bemerkbar???

[Der Pepe]

Den roten Nupsi um 180°dreh da sollte er noch schick sein.
Wo zischt es genau. Kann es sein zwischen frontgrip und body?
Tausch nochmals zurück auf 400psi und fette sie nochmals mit dow33.
Falls du sie nicht dich bekommst, ich sitz in 45884 bzw 44886.

[Oldschool Painter]

Es zischt aus dem Bereich Triggerguard. Wenn das Griffgummi ab ist sehr gut zu hören.
Je mehr Druck ich auf den Regulator gebe, umso lauter wird es.

Die typischen 3 17er sind auch gewechselt.
Der mittlere Powertube O- ring auch schon.

Die kleinen metrischen Dichtungen oben am Regulator hatte ich auch im Verdacht, und ersetzt.

Tippe echt auf das Soli.
Weil es links rechts Fettaustritt hatte.... wie ich finde auch etwas mehr.

Interessant wäre es, mal einen anderen drivetrain einzuschieben.

[AC31991]

Tausch mal den 016er boltswitch oring. hab das bei meiner m2 auch öfter muss teilweise 2-3 oringe ausm original oring kit nehmen bis es nicht mehr ausm soli zischt.
das is ein 016 15,60 x 1,78mm oring

hab für meine gti damals komplett bei ir dichtungstechnik bestellt. top ware.

[Metaxa1987]

Kurze Zwischenfrage: Ich lese das total oft mit den 016er O-Ringen. Den von AC31991 empfohlenen finde ich auch.

Aber welchen dann? EPDM oder KFM? 70, 75 oder 90 Shore?

Oder klatscht ihr da einfach irgend einen rein?

[Oldschool Painter]

Soooo zischen beseitigt.

Neues Soli von Paintballsports bestellt, eingebaut und dicht. Das Soli klickt auch wieder richtig laut und souverän, im direkten Vergleich zum alten.

Danke nochmal euch allen für die Tipps und auch für Paintballsports, welche mir das Soli in 21 Std in die Packstation geliefert haben....

[AC31991]

Kurze Zwischenfrage: Ich lese das total oft mit den 016er O-Ringen. Den von AC31991 empfohlenen finde ich auch.

Aber welchen dann? EPDM oder KFM? 70, 75 oder 90 Shore?

Oder klatscht ihr da einfach irgend einen rein?

Also wenn ich mich richtig erinnere habe ich die nbr 70 bestellt

[TITO0815]

Nbr 70

[Metaxa1987]

Alles klar, danke.

Wenn ihr das alle so macht, sollte es passen.