Ninja PRO V2 langsamer Druckaufbau

[sushibar]

Moin,

ich habe einen Ninja PRO V2 bei dem sich der Druck nur super langsam aufbaut. Der erste Schuss hat 200 fps und der nächste solide 10 bis gar nichts. 10 Sekunden später kann ich wieder einen Schuss abgeben.

Hat einer von euch ne Idee was das sein kann? Fett hab ich schon dran getan, daran sollte es nicht liegen.

Das Bonet ist aus Messing (sieht zumindest so aus). Hat das vielleicht auch was zu sagen?

Lieben Gruß und Danke
-(s)Ushi-

[Ryuu0815]

Woher weißt du, dass es am Output deines Regulators liegt?
Eventuell liegt der Fehler ja an deiner Gun?
Hast du die bereits kontrolliert?

[liberaptor]

Um welche Kanone gehts überhaupt?

Falls der Regulator komplett in den Markierer geschraubt ist, schraub ihn mal ne halbe Umdrehung raus. Bei der Milsig M17 zum Beispiel kommt es zu dem beschriebenem Problem wenn ne bestimmte Regulatorsorte auf Anschlag reingeschraubt wird.

[Fritze]

Oder Shocker RSX wenn man einen Widerstand abgebrochen hat....

[sushibar]

Danke schon mal für eure antworten.
Getestet mit eine AXE, DM15 und Clone GT. Alle drei Guns laufen an anderen Flaschen völlig normal.
Wenn mal mit einem On/Off mit Macroline die Macroline ab mach macht es beim öffnen des On/Off einmal Pöff und dann kommt nur extrem wenig Luft nach. Nicht wie bei den anderen wo mit das On/Off einfriert...Bei dem Reg dauert das entleeren einer Flasche auch ewig!

[Ryuu0815]

Ok dann mal den regulator warten?

[Acid2k12]

Flasche leer machen, Reg zerlegen und alles an Dichtringen erneuern was da so drinnen rumfliegt. Da ist garantiert einer zerbröselt und daher klappt dat nicht mehr so wie es soll

[TITO0815]

[BBvideo=560,315]

https://youtu.be/nq5_Z_FO58w

[/BBvideo]

[sushibar]

Danke! Das Video war der Grund warum ich hier im Forum ne Anfrage gestartet hatte.

Diese Bild fand ich sehr hilfreich:


Ich bin noch am Pumpen. Habe keinen Kompressor hier und muss bei jedem Test die manuelle Pumpe bemühen

[TITO0815]

Ok dann die berechtigte Frage, wieviel pumpst du drauf? Am Manometer ablesbar.

[sushibar]

Ich pumpe so bis 1200 auf und teste dann. Hab alle Unterlegscheiben raus genommen, damit ich bei 450 psi lande.
Nachdem ich jetzt beide O-Ringe getauscht habe, hat sich leider immer noch nichts verändert. Da bleibt mir eigentlich nur noch das Piston zu tauschen, oder?

[Acid2k12]

Also ich sehe anhand von deinem Bild schon drei Oringe am Piston plus das Seal von der Kugel.
Welche hast du jetzt genau gewechselt?

[sushibar]

Es scheint das Rebuild-kit verbaut zu sein:


Ich habe beide O-Ringe am Piston getauscht. Das Piston selber habe ich nicht getauscht.

[Ralf71]

Hi,

Eigentlich kann es nur das ball valve oder das Piston sein.

- Ball Valve öffnet nicht sauber; lässt sich die Kugel im drucklosen Zustand leicht bewegen?

- Piston arbeitet nicht sauber, hakt; Tellerfedern sind wirklich so montiert wie gezeichnet?

Gruß Ralf

[Ralf71]

...und die Bohrungen im Piston (beim Nylon Ball und da wo die Feder für das Ball Valve sitzt) sind durch gängig/nicht verschmutzt/verstopft?

[3323]

Ich pumpe so bis 1200 auf und teste dann. Hab alle Unterlegscheiben raus genommen, damit ich bei 450 psi lande.

Noch ergänzend zum bereits gesagten - hat es denn vor dem Herausnehmen der Unterlegscheiben funktioniert? Leg doch ggf. mal wieder eine dazu, die müssen von Werk aus zwar genauso abgeglichen sein, dass man allesamt entnehmen kann um auf den gewünschten Ausgangsdruck zu kommen. Wenn aber der Shimstapel ohne Unterlegscheiben insgesamt zu kurz ist, dann klappt es nicht mehr mit dem Druckaufbau, weil nicht genug Gegendruck vorhanden ist und das Piston zu früh schließt. Dann sollte sich aber auch tatsächlich gar kein Druck mehr aufbauen glaube ich, du schreibst aber dass es nach ca. 10 Sekunden wieder für einen Schuss reicht...

Und wie Ralf71 sagt vor allem prüfen ob die Schims wirklcih richtig aufeinander liegen.
Das mit der Kugel sollte eigentlich kein Problem sein, wenn die erst einmal vom On/Off reingedrückt ist, bewegt die sich ja nicht mehr, bzw. ich glaube das On/Off lässt sich nicht komplett durchdrücken wenn die Kugel sich nicht reindrücken ließe.

[sushibar]

Moin,

Also "per Hand" aufpumpen ist echt nicht so optimal um "mal eben" was zu Testen. Ich habe es mit einem neuen Bonnet in den Griff bekommen. Die O-Ringe und das Piston haben alles nicht geholfen.
Danke aber für eure Hilfe.

Gruß und macht weiter so!

[Acid2k12]

Dann lag es sicherlicher am ballseal im bonnet. Das hattest du ja nicht getauscht

[3323]

@ Acid2k12,

zum Verständnis hätte ich eine Frage, wie kommt das dann zustande? Wäre dann die Dichtung so hinüber gewesen, dass der Luftfluss blockiert wird?

[Acid2k12]

[mention]3323[/mention] das kann ich dir ehrlich gesagt so genau nicht beantworten. Denke aber mal dass die Kugel halt nicht richtig arbeitet aufgrund der defekten Dichtung

[Küstenjung]

Kann mann die Milsig M17 cqc mit 450psi betreiben?

[cewa]

450 psi Mod

In der Anleitung der M17 (CQC-Online-Manual.pdf Seite 7) steht zwar, dass der Flaschenausgangsdruck zwischen 600-850 psi sein muss, in der Wartungsanleitung der Paradigm PRO und der MK3 (heat-core-maintenance-guide.pdf Seite 10) steht jedoch, dass der HEAT-Core (der eben auch in der M17 verbaut ist) einen Arbeitsdruck von 300-400 psi hat. Deshalb arbeitet die M17 auch mit einem Flaschenausgangsdruck von 450 psi zuverlässig (auch in VA). Um diesen zu senken benötigt Ihr einen Flaschenregulator (z. B. Ninja Reg Pro V2) bei dem man den Ausgangsdruck einstellen kann. Um auf der sicheren Seite zu sein kann man die Berstscheiben auf den maximalen Flaschendruck anpassen. Der Vorteil bei einem gesenkten Ausgangsdruck ist, dass man mehr Schüsse mit einer Tankfüllung abgeben kann, weil die fps erst bei einem Flaschendruck kleiner wie 450 psi fallen und nicht schon bei 850

[Küstenjung]

Ah alles klar. Danke für die Information.

[das_tommY]

Ich pumpe so bis 1200 auf und teste dann. Hab alle Unterlegscheiben raus genommen, damit ich bei 450 psi lande.
Nachdem ich jetzt beide O-Ringe getauscht habe, hat sich leider immer noch nichts verändert. Da bleibt mir eigentlich nur noch das Piston zu tauschen, oder?

Blöde Frage aber hast Du wirklich ALLE SHIMS rausgenommen? Also alle, alle, egal welche Farbe?

Weil rausgenommen werden "dürfen" nur die silbernen bzwl. blau-silbernen Shims. Wenn Du rote Shims mit im Stack hattest, müssen die im Regulator verbleiben. Hier ist zu beachten das nicht immer zwingend rote Shims mit im Regulator sein müssen. Ich glaube die roten Shims sind dafür da um Toleranzen auszugleichen, deshalb müssen die drin bleiben wenn sie denn verbaut wurden.

Hier noch mal der Auszug aus dem Manual:
PRESSURE ADJUSTMENT FOR THE STANDARD PRO REGULATOR. The shims are located
in the bottom “pocket” of the gas distribution body, they are flat and blue in color.

• Remove 1 blue shim approximate output 700PSI
• Remove 2 blue shims approximate output 550 PSI
• Remove 3 blue shims approximate output 450 PSI