Fragen und Antworten zur PM*/PMR/Rail/Reflex

[TCSweet]

Muss mich koriggieren :-( Ist doch nicht besser geworden... lag wohl nur daran das die Flasche wenig Druck hatte. Mit neuer Flasche gleiches Problem.

[Basti396]

Hab das Gleiche Probem mit meiner 10-ner hab mal ein Video gemacht, es macht zwar nicht das mit dem Bolzen am anfang, verliert aber auch beim schuss etwas luift am trigger und es macht nur ein leises "buff":
http://www.youtube.com/watch?v=CgBPiktP ... e=youtu.be

[icp-ms]

Mal den Boltsail Oring vorn auf dem Bolt getauscht?
Der rote (015) in der Mitte

[Basti396]

alles klar hat funktioniert danke supii^^

[Superfly76]

Also ich habe ne Reflex 2012 / US Board, Tech L7 Bolt ( meine Einstellungen Dwell 12 ) Unter einen Croni 285-300 keinerlei Problem. Kann locker mit ner 1,1 liter 1300 Paint verballern. (nach 7 kisten ohne Probleme )

Alle 4 Kisten neues Fett rauf unter weiter.........

[Woddy713]

Hi liebe Farbefeunde,

war am WE endlich mit meiner 12er Reflex spielen. Dabei ist bei mir folgender Fehler aufgetreten. Die Boltcap oder wie das Ding auch richtig heißt hat sie während des Spiels leicht gelöst. Woran kann das liegen? Habe sie ganz normal festgezogen und hat sich dann wieder gelöst?

Einer das Problem auch schonmal gehabt?

Lg

[MutterTheresa]

Das Problem habe ich schön öfter in Foren gelesen. Soll bei der Reflex leider eine typische Macke sein. Einer empfahl mal mit Bremsenreiniger das Gewinde ordentlich zu entfetten. Der andere zieht die boltcap nach jedem Spiel nach/prüft ob sie locker ist, wieder ein anderer empfahl mit einem Tropfen mittelfesten loctite nachzuhelfen und noch einer kam auf die Idee Teflonband drumzuwickeln. Viel Erfolg...wie auch immer

[the-magician]

Ich habe einen O-Ring auf der Backcap , löst sich nie !

[Madig]

Hi liebe Farbefeunde,

war am WE endlich mit meiner 12er Reflex spielen. Dabei ist bei mir folgender Fehler aufgetreten. Die Boltcap oder wie das Ding auch richtig heißt hat sie während des Spiels leicht gelöst. Woran kann das liegen? Habe sie ganz normal festgezogen und hat sich dann wieder gelöst?

Einer das Problem auch schonmal gehabt?

Lg

Jo habe genau das selbe Problem muss auch immer die Boltcap nachziehen

[chronic´hb]

Hi Leute,

ich habe mir vor kurzem eine neue Proto Reflex 2013 gegönnt und möchte ganz gerne ein bisschen den Luftverbrauch senken sowie optisch ein bisschen was verschönern.
Das ich den Luftverbrauch im grunde über die Dwell verstellen kann ist mir bekannt. Allderings neigt die reflex dann dazu nicht mehr ganz sauber zu laufen.
Aus dem Grund hatte ich mir jetzt überlegt evtl. einen Tuning-Bolt zu verbauen,nur weiss ich nicht welcher Bolt am ehesten zu empfehlen ist von daher würde mich da mal eure Meinung interessieren.

Zum anderen hätte ich ganz gerne eine andere griffschale fürs optische, nur scheint es mir so das es auf den Deutschem Markt nicht wirklich was gibt. Falls doch würde mich interessieren wo ich sowas herbekomme. Ansonsten steht nur noch Ansgear selber als letzter ausweg.

Desweiteren habt ihr vielleicht nen Tip wie ich den On/Off Hebel etwas leichtgängiger bekomme ?? geht mir etwas zu schwer.

Als letzter möchte ich in der Winterpause meinen Markierer über das PBportal eloxieren lassen. hat da schon jemand erfahrung mit gemacht bei der Reflex??

Gruss chronic´hb

[icp-ms]

Tuning Bolzen bei der Reflex sind negativ Tuning.
Die Dwell muss bei 21ms sein, tiefer macht Probleme und nicht effizienter.

Die Dye Ultralight Griffschalen sind die besten die es gibt. Virtue Grips oder Hybrid Grips machen den Griff dick und rutschig.

Bevor du anfängst so viel in die Reflex zu investieren, denk lieber ma über den Verkauf und das Anschaffen einer gebrauchten Dye Matrix nach.

Die schafft easy 10 Pötte

[shockwave10k]

Über eine zu niedrige DWell verbraucht die Reflex nicht weniger Luft, da der Bolt in der Vor-Position den Lufteingang dicht macht. Man hat quasi zu 50% einen mechanischen Dwell Zu hoch kann der Dwell also nicht eingestellt sein, nur zu niedrig und dann gibt es Aussetzer. (siehe auch hier, eigentlich sehr eingänglich: http://paintball.newkamikaze.com/scheme.php?id=22 )
Ist die Dwell zu hoch, drückt die Luft einfach gegen das Ende vom Bolt und wird nicht verbraucht, ist die Dwell zu niedrig, wird die Kammer nicht ausreichend befüllt und man hat Drop Offs oder der Bolt fährt nicht ausreichend zurück

Bedenke: Eine Reflex will eingeschossen werden, spiel einfach mal 10-20 Kisten mit der durch (trockentriggern mit Schaf im Lauf geht auch) und entscheide dann über den Luftverbrauch. Zur Not Chrone etwas runter, das spart auch Luft. Einen Tuningsbolzen brauchst du dann auch nicht mehr, ein Billy Wing und ein polierter normaler Bolzen liegen nicht wirklich weit auseinander habe ich mir sagen lassen.

Ich finde den On-Off Hebel auch fürchterlich und alle gucken mich deswegen komisch an mit einem "Der ist doch super!" auf den Lippen, für das die eine Ohrfeige verdient hätten. Naja da muss man wohl durch, sofern man nicht gleich das ganze ASA tauschen will. Wirklich leichtgängiger wird der nicht, habs mal an einer älteren DM, die schon einige Spieltage gesehen hat, getestet, der ging genau so stramm

[chronic´hb]

Ok schonmal danke dafür.

Also sollte ich die dwell am besten auf der standart einstellung lassen (18) aktuell habe ich sie auf 15.
Die trigger sensivity steht aktuell auf 2 ist das ok oder sollte die eher höher ??
Mein kumpel hat sich ebenfalls eine reflex gestern geholt (gebraucht) und dort ist abs ausgeschaltet, da der vorbesitzer mit der config gespielt hat. Macht das sinn ABS auszulassen oder hat das eher einen negativen einfluss aufs spielen.

Achja was die griffschalen angeht die von dye sind ja nahezu identisch mit den originalen . Ich such eigentlich eher was , das optisch ein bisschen mehr was her macht.

[shockwave10k]

Fahr die Dwell auf 25 hoch, schadet nicht, läuft nur zuverlässiger

[Morgul20]

Ich meine wenn das teil innen an der rückseite des dye on/off zu fest reingeschraubt wurde geht der hebel zu stramm. Kannst du mit dem Dyetool wenn du eins hast rein und rausschrauben aber pass auf das et nicht undicht wird.

[Lizzard]

Hallo,

ich hab folgendes Problem: Habe nach langer Zeit die PM8 aus dem Keller geholt und wollte sie wieder ne Runde ballern. Luft drauf und sie schießt einen Schuss, der Bolt bleibt vorn und geht nicht mehr zurück.

Hat jemand eine Idee?

Außerdem bräuchte ich noch eine Eyepipe für das Ding (DM7/PM)...nur am Rande.

[icp-ms]

klingt als sei der LPR zu niedrig eingestellt.
Check auch mal das Baseseal.

Eyepipes für die PM 8 gibts noch bei Dye Germany oder vllt auch beim Paintball Kiosk

[Lizzard]

Tschuldigung - habs gegoogelt und nix gefunden....was ist das Baseseal?

[icp-ms]

Die schwarze Scheibe in der Messing einstellschraube vom HPR und lpr

[cewa]

check ma die dwell...vielleicht hat das board die einstellungen verloren...hatt ich letztens auch^^

[DeepImpact]

Pipes muss ich mal schauen, da könnte ich noch was da haben
Gib dem Teil mal einen kompletten Satz neue Ringe, es kann sein das die ein wenig zu stark aufgequollen sind. Der LPR sollte auf jeden mal neu abgeschmiert werden

[Wispr]

Mal hier eine frage an die exlerten ich habe neulich die proto rail und die rail maxxed von 2 kumpels aufgemacht und mir viel beim neugierigen blättern im manual zwecks stocksettings die abartig hohe dwell zahl auf (40ms ?!!) und kann mir nicht wirklich einen reim drauf machen der bolt ist ja der selbe wie bei den reflex modellen

Und meine 11er reflex läuft geschmeidig mit 18ms... ich glaube zu wissen das die rail modelle das schlechtere soli haben aber 22ms mehr ist doch seltsam dye wird wohl wissen was sie angeben und einstellen aber kann mir das mal jemand erleutern?

Mfg Wispr

[DeepImpact]

Die Rail hat ja auch ein anderes Soli als die Reflex, d.h. die beiden haben auch andere Dwell-Werte

[Wispr]

Also ist der "flow" geringer und das reflex soli hat einen höheren luftdurchsatz

[MisterMinister]

Hallo zusammen,

ich hab folgenden Markirrer hier liegen.

Es ist eine Reflex 2011 mit Exp Reg und Board, Billy Wing Bolt

Es ist nämlich so, dass sobald ich die HP Flasche ( egal 200 oder 300er ) es im "inneren" leise zischt!

Ich hab alle Dichtungen vom Bolt ausgewechselt, verschiedene neue Batterien, Microline Schlauch ist auch dicht.

Mir kommt es so vor, dass es wohl im "Griff" zischt. Leider hab ich keinen Plan was ich da noch machen kann. Wie gesagt nach Wechsel aller Dichtungen und neuem einfetten immer noch gleiches Phänomen!!

Wer hat Rat für mich?

p.s. Trocken triggern kein Problem, Bolt löst aus alles läuft wie gesagt nur dieses leise zischen ...