Verfasst: 12.07.2011 00:00
solch ein Kommentar ohne Erklärung = ebenfalls Schrottonepaintballblogger hat geschrieben:schrott das teil.
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Verfasst: 12.07.2011 21:19
Wofür brauchst Du für die Aussage eine Erklärung? In den Videos (auf die er sich ja bezieht) funktioniert das Teil nicht ansatzweise so, wie es funktionieren soll. Also ist es Schrott.Im wahrsten Sinne des Wortes.viper_stp hat geschrieben:solch ein Kommentar ohne Erklärung = ebenfalls Schrottonepaintballblogger hat geschrieben:schrott das teil.
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Verfasst: 13.07.2011 00:29
Also meiner Meinung nach könnte das auch einfach an dem Bediener liegen!!! 
Man muß nen Breech auch lang genug offen halten, damit nen Ball geladen werden kann, gerade bei Stockclass. Wenn man sich das Video mal genauer anguckt, sieht man das er zwar den Lademechanismus betätigt, aber das halt entweder nicht vollständig, oder zu schnell. Wenn ich das so mit meiner Phantom oder Sterling machen würde, dürfte ich mich auch nicht über nen Ballklemmer wundern.
Was das "nichtfunktionieren" des Safety angeht ist das zwar doof, aber passiert(hatte ich auch schon bei diversen Knarren).
Und solange man das Dingen nicht mal selber probiert hat, sollte man solche Aussagen, das das Schrott sei vielleicht einfach lassen. ....oder jemanden Fragen der sich mit sowas auskennt :box:
Man muß nen Breech auch lang genug offen halten, damit nen Ball geladen werden kann, gerade bei Stockclass. Wenn man sich das Video mal genauer anguckt, sieht man das er zwar den Lademechanismus betätigt, aber das halt entweder nicht vollständig, oder zu schnell. Wenn ich das so mit meiner Phantom oder Sterling machen würde, dürfte ich mich auch nicht über nen Ballklemmer wundern.
Was das "nichtfunktionieren" des Safety angeht ist das zwar doof, aber passiert(hatte ich auch schon bei diversen Knarren).
Und solange man das Dingen nicht mal selber probiert hat, sollte man solche Aussagen, das das Schrott sei vielleicht einfach lassen. ....oder jemanden Fragen der sich mit sowas auskennt :box:
Verfasst: 20.07.2011 07:09
Metadyne gesteht 2 Fehler ein, die zum Teil vom Kunden behoben werden können
Problems with Markers: There seem to be 2 main issues. First, when installing the rear lever, you must tighten the set screws tight on the stainless rods. If the lever is not installed right you won't be able to cock it. Use the flats on the cocking rods as your guide and make sure it is even.
Second, the main piston has a small o-ring that may be blown off or cut. This causes a host of problems; leaking down the barrel, not firing, cocking funny. If you need any help, email me at sales@preciseinnovationsllc.co​m. I like to use the email so I can organize everything with the user. I cannot respond as well with facebook. Please email with problems or concerns.
Verfasst: 25.07.2011 07:30
[swf width=560 height=340]http://www.youtube.com/v/eSiCUaAOPDk[/swf]
Verfasst: 26.07.2011 12:43
solang man es noch beheben kann seh ich nicht schwarz
Verfasst: 12.08.2011 19:55
1. Thumb Paddles
2. Breech
3. Open Class Adapter
4. Pump Rods
5. Stock Class Feed
6. Breech/ Detente Housing
7. Can
8. Main Body
9. Rear Body
10. Rear Thumb Paddle
11. VASA
12. 12gr Pierce Pin Assembly
13. Bucket Changer
14. Trigger Assembly
15. .45 Frame
16. M16 Frame
